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汽车冰雹凹陷修复有新招

发表时间:2016-04-28 16:27作者:凸凹平来源:凸凹平培训中心

  车多了,路窄了,新手也多了,汽车“接吻”的机会就更多了,“接吻”率几乎高达100%。车面就是“脸面”,怎样迅速消除“吻痕”使偶然恢复平常呢?

  传统钣金和汽车凹陷修复技术

  据北京凸凹平汽车养护中心赖总介绍,传统的修复技术要经过四道工序:将凹陷部分的车漆打磨掉,用钣金工具将凹陷面整平。然后在需要补平的地方“补腻子”,最少要三遍,最后喷漆、烤漆房烘烤。可以看出,这四个步骤都要不同程度地破坏车漆。而新型的技术可以仅利用器械等物理手段将凹陷面整平,保持车漆的原貌。业内人士认为,如果将传统技术称为动手术,那么新技术充其量就是做美容,“伤筋动骨”的程度显而易见是不同的。

  而新采用的车身凹陷修复技术说白了,就是在不损伤汽车原车漆的情况下,将凹陷部分恢复平整的一种方法。如果车门上有一个直径10厘米大小的凹痕,为了美观和施工方便,传统修复技术在平整凹痕后,会对整扇车门进行喷漆。虽然颜色等方面当时可以做得和原车漆一样,但是质量却无法与之相比,原车漆在出厂喷涂需要经过200度的高温烘烤.为一个小小的凹痕而使整扇车门来个“换肤”,真是费时、费钱不讨好的事。而且,这还是在钣金、补腻子等工序完成得很好的情况下讨论的。(常规的方法修复往往几个凹坑就要把引擎盖、车门和车顶都刮上腻子)

  虽然做“凹陷修复”不伤汽车“皮肤”,但并不是什么类型的凹陷都可以修复。一般汽车在维修前,技术人员都会先检测一下车子适不适合做这种修复。如果车身已经掉漆、漆面开裂或者补过很厚的腻子,漆面已经受到了损伤,那么就失去做这种修复的意义。


  价格和价值相比较

  既然新技术如此厉害,那么价格是不是也很高呢?新技术的价格反而会比传统技术低一些。这是因为传统技术比较费时费工,而新技术虽然前期投入大,但是后续成本很低,因此在价格上有优势。就拿被冰雹砸伤的车辆修复来说,一辆车周身被冰雹砸了大大小小100多个坑,如果按传统的钣金修复法,由于整体被砸面积很大,需要全车喷漆,起码要2000元以上。而新型修复法只要一个点一个点做,不用大面积修复,2000元以内就可以搞定。而工时只需要5-6个小时就修好了。

  新型修复法虽然价格上便宜,但是对汽车的保值却一点也不含糊。在二手车交易中,汽车的漆面如果受到损伤价值就会贬低很多,即使表面平整也如此,行家一眼就可以辨别出。如果能不损伤车漆而修复凹面,那就是对汽车很好的保值。

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