用车过程中的磕磕碰碰在所难免,许多车主都经历过这种情况。就算修理费用由保险公司出,定损、钣金、补腻子、喷漆等一系列环节至少耗时两三天,让人光是想想就头疼不已。有些怕麻烦的车主甚至宁可视若无睹,顶着车身上的各种坑洼到处跑,等到年底才一口气修好。对广大车主来说,如果无需钣金喷漆即可解决问题,烦恼一定会减少很多。
其实车身凹陷无损修复已经不是什么新鲜技术,最早由德国人发明,不少整车厂都使用类似技术修复出厂检测时的受损车辆。这项技术引入终端市场也有十几年时间,例如在北京颇有名气的“凸凹平汽车养护中心”,凭借耗时短、费用低等优势,赢得不少车主的欢迎。然而由于该技术会影响汽修厂的收入,一直未能浮出水面。
所谓无损修复,指的自然是在不需要钣金、喷漆的前提下修复车身凹陷。通过一系列专用撬棍及吸拔工具,熟练的技工只需一两个小时就可将车身表面凹陷修复如初,看不出一点痕迹,费用也只需区区三五百元。如果是鸡蛋大小的坑洼,耗时仅需几十分钟,费用也更低。
对价值较高的汽车来说,这种修复技术更加划算。以保时捷卡宴SUV为例,发动机盖的成本已达1.7万元,加上各种料费和工时费,总费用在两万元以上。就算这笔钱由保险公司出,但别忘了,您下一年的保费也要上浮5%(大致在一千元以上),经济账并不划算。
更重要的是,由于无损修复保留了原厂油漆,无论光泽和硬度都不会有影响,根本看不出维修痕迹,将来卖掉爱车时会更加保值。
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